전리층의 변화

전리층의 변화

 

DX통신에서 전파의 변화를 알고 있다는것는 DX 통신에 얼마나 유리한지 두말할 이유가없습니다.

얼마 만큼이나 밴드의 변화를 잘 이해하여 대처하는가에 따라서는 하늘과 땅 사이의 차이를 말할 수가 있습니다.

자신의 추구하는 DX 교신에 있어서 남보다 더 효과적인 운용면을 보인다면 한발 앞선 출발점의 될 것입니다.

전리층의 변화는 주기적으로 변화하며 그 변화의 차이는 예상을 할 수가 있습니다.

짐작스레 하는 감의 아니라 정해진 룰처럼 반복을 보인다는겁니다.

전파의 변화는 전리층의 상황,전리층의 형성을 하는 이온과 자유전자의 밀도에 차이에 오는 것입니다.

전리층의 전자의 밀도의 차이는 태양 흑점수에 따라 형성의 되는 것입니다.

밴드의 변화을 이해를 하려면 태양의 폭팔 활동을 알아야 합니다.

모든분들의 잘아는 전리층의 변화를 일으키게 하는 장본인인 태양흑점(SUN SPORT) 태양표면의 화염 폭풍입니다.

태양은 언제나 계속 용암처럼 끊어 오르며 폭팔하며 매 주기마다 반복적으로 돌아오는 때에 맞춰 태양 흑점수가 증가되고 할발히 움직임에 태양표면에 많은 종류이 방사선과 미립자를 방출합니다.

그외에 자외선(초자외선)의 지구를 덮고 있는 대기층의 상층부의 대기를 전리 합니다.

기체분자는 전리되면 이온화되며 그곳에 머물기 때문에 지구는 마치좋은 도체로 된 접지와 같은 상태가 된다는 겁니다.

전리된 자유 전자의 밀도가 적으면 접지효과가 적어 전파는 멀리 사라져버립니다.

그래서 태양할동의 활발하고 전리층의 자유 전자의 밀도가 클 때 DX교신의 잘되는 것으로 압니다.

(로우밴드에서는 오히려 DX통신이 어려워집니다)

​

태양 활동의 활발한 시기는 12년이란 주기를 갖고 있습니다.

1969년도 피크이니 1980년,1992 년 2002년 다음은 2014년 그렇게 주기적으로 찾아올 것입니다.

전리층에는 D층.E층,F층의 3있는데이 전리층의 상태에 따라 컨디션은 크게 좌우됩니다.

그 전리층의 3개 가운데 가장 중요시되는 것이 F층입니다.

먼저 D층은 높이 50KM~70KM 중간 위치에 있으며 주간엔 존재하는 전자밀도가 적은층이며 보통으론 단파대의 전파는

반사가 되지 않는다고 합니다.

그러나 D층을 통과할 때 감소되며 특히 주파수가 낮을수록 감쇠가 커서 LOW 밴드에서는 낮에는 DX 통신의

불가능한 이유가 되는 것입니다.

D층의 위에 지상에서 80KM~130KM의 있는 것의 E층입니다.

E층의 전자 밀도의 변화는 D층과 거의 비슷하지만 이는 야간에도 존재를 합니다.

전반적으로 그지역의 정오때가 최대가 되며 야간에는 최며 야간에도 전자 밀도가 높아져 주파수가

낮은 전파는 D층에서와 같이 감쇠가 되어 이시기에는 LOW BAND에서는 DX가 어려워집니다.

또 여름철에는 주간에도 E층과 같은높이에 VHF대의 전파까지 반사하는 전자밀도가 큰층의 발생을 합니다.

이것을 스포라틱(SPORADIC)E층(ES)라고 부르기도 합니다.

그러나 이층은 ES와 같은 높은 주파수대의 국내교신은 유용하지만 DX통신엔 환영을 받지를 못하는 존재입니다.

DX통신에서 주로 대부분 사용을 하는 층대가 F층이며 이것을 3층으로 나누어서 말할 수가 있습니다.

먼저 E층 바로 위에 존재하는 F1층의 대하여 이야기를 하면 이것은 지상의 130~230KM 높이에 있으며

E층보다 태양에 가깝기 때문에 그만큼 더이온화되어있습니다.

전자밀도는 거의 E층과 같은 변화를 보입니다.

F1층의 위에 있고 겨울에는 지상에서 300KM,여름에는 약450KM의 높이에 존재를 하는 것이 F2층이며

이 전리층의 DX 통신에 가장 많이 사용을 합니다.

F2층의 전자밀도는 매우 높으므로 해뜨기직전에 약간감소하나 다른 전리층과는 다르게 거의 24시간 계속 존재를 합니다.

또 이 전리층은전자 밀도는 지구 자계의 영향을 받으며 지구의 위치에 따라 차이가있습니다.

야간에 또 그리고 겨울에는 이 F2층의 내려와 F1층과 구별의 되지 않습니다.

우리는 이것을 F층 또는 F2층이라고 부르기도 합니다.

또 상태에 따라서는 전자 밀도의 작음과 크기에 따라서 야간엔 큰 영향을 주기도 합니다.

 

앞부분에 조금 전개하였던 전리층의 변화를 조금 이해를 해보았습니다.

햄을 접하고 단파를 접하면서 어디선가 관심있게 DX에 대한 관심의 깊어지게되면 저절로 전리층에 이해를 해보고

변화 추이을 보게됩니다.

그렇게 함으로서 DX에 묘미를 더 이끌리게 하는 원인을 줄 수 있을 것이니까요.

우리가 햄을 하면서 전리층의 변화를 년수가 깊어질수록 경험에서 비추어지는 결과로도 느낄 수가 있을 것입니다.

설령 모르다고 하여도 그렇게 고민되고 걱정을 할필요는 전혀없습니다.

요즘 우리는 아주 편리한 첨단 세대에 살고 있는 과학의 힘을 빌리면 전파의 상태는

시시각각 변화 추이를 알 수 있기 때문입니다.

세밀히 관찰되어 우리앞에 놓이는 결과들이 드러나 햄 취미역시 편리하기만 합니다.

MUF 그리고 LUF라는 이야기를 우리들은 전파가 관련된 기관에서 안그러면 아마추어 무선 연맹에서 발간되는

KARL지에서 듣게 되기도 하고 보게 되기도 합니다.

밴드의 상태를 알기 위해선 경험에 비춰진 것과 전파연구소에서 매월 발표되는 전파예보를 접하면 되기도 합니다.

MUF는 MAXIMUM USABLE FREQUENCY이며 최고 사용 주파수를 뜻하는 말이며 LUF는 LOWEST SABLE FREQUENCY로 불리며

최저 사용주파수로 불립니다.

MUF는 변덕장이처럼 변덕이 뺑덕어미처럼 심하며 그85%의

주파수가 FOT(FREQUENCY OF OPTIUM TRAFFIC)불리는 것에 통신에 필요한 주파수 라는 것입니다.

그리고 반면 LUF는 전파의 상태가D층이나 F층을 통과하려면 감쇄는 있다고 하지만

이때에 받는 상태를 1종 감쇄라고 부릅니다.

반면 F층에서 반사할때에도 감쇄는 따르는데 이것을 제2감쇄라고 합니다.

LUF는 제1감쇄와 제2감쇄 사이에 따라 달라집니다.

단파대는 이러한 영향을 받으며 원거리 통신의 가능해지는 것입니다.

전리층의 반사에 의한 우리와 정반대,지구를 휘돌고 도는 교신의 가능하여지는 묘미를 즐길 수가 있습니다.

무한 대처럼 전리층에 의하여 전달댄다고 보아도 틀리지는 않을 것입니다.

​

우린 이 전리층을 친구로 삼아 멋들어진 전파 발사를 하는 선택받은 아마추어 무선사인 것입니다.

전리층을 이용한 전파발사에 있어서 대권통로가 있습니다.

이 대권통로에 있어서 짧게 들어오는 통로는 매우 전계강도가 크게들려오며 DX통신에 이용을 합니다.

반면 조건에 따라서는먼곳에서 들어오는 경로가 야간일 경우에 짧은 경로에서 들어오는 경우보다

제1종 감쇄가 크게오나 먼거리에서 들어오는 경로에서는 감쇄가 적으며 제2종 감쇄가 대체적으로 적을 때

긴 경로를 사용을 합니다.

우리는 짧은 경로로 들어오는 매우강한 신호를 접하고 보면 아~이것이 SHOT PATH이며 먼곳으로 들어오는

신호를 보면 LONG PATH라는곳을 알 게 됩니다.

햄을 시작을 하면 우주의 신비를 그리 어렵지 않게 확인을 할 수가 있지요.

햄을 하는 우리는 혜택을 받은 특별한 존재 같읍니다

3.5MHZ

1969년 부터 5BAND DXCC가 시작되면서 상상하지 못할정도록 3.5mhz 밴드의 ACTIVITY는 상승되고 있습니다.

ACTIVITY가 올라가면 예전에는 교신하지 못하였던 컨트리와도 교신의 이루어지는 기회가 많아져 더욱더

이 밴드는 성황을 이루게 됩니다.

이밴드의 DX 교신은 LOW BAND의 전파를 흡수하여 감쇄시키는 E층의 야갼에는 소멸하여 전파가 F층에 도달함으로서

가능 하기 때문에 태양 흑점수의 중감에 의한 영향은 21MHZ~28MHZ 밴드같이 크지는 않습니다.

그러나 SUN SPOT NUMBER가 100을 넘어설 때 야간에는 소멸하여야할 E층의 강하게 남아있거나 발생하기 때문에

DX교신은 어려워집니다.

SUN SPOT NUMBER 가 한자리수 일 때는 일몰전 일출후에도 E층의 전자밀도가 매우감소하기 때문에

비교적 DX를 즐길 수 있습니다.

E층은 일조시간(해가 비치는 시간)의 증감에 따라 변화하기 때문에 햇빛에 약하고 밤이긴 겨울철에는 E층의 밀도도 엷어져

이시간의 DX교신에 적당한때입니다.

여름철에는 반대로 일몰시간의 늦고 일출시간의 빨라질 뿐 아니라 햇빛도 강력해서 E층의 소멸되어있는 시간의 짧아져

DX교신의 어려워지며 LOW POWER로는 더욱 더 어려워집니다.

또 여름철엔, 번개로 인한 공전도 많고 DX교신도 최저로 떨어집니다.

DX헌팅을 능률적으로 하기위해서는 늦가을부터 겨울을 걸쳐 이른봄까지 이밴드는 DX시즌이라고 합니다.

각 밴드별 컨디션을 이야기하기전에 이 밴드의 컨디션의 하루동안에 어떠한 변화를 하는지 알아보기로 합니다.

E층은 주간에 발생하여 일몰시부터 쇄퇴하여 밥의 깊어짐에 따라 희박해지고 일출시부터 다시회복하는 이런 패턴을 반복합니다.

그래서 DX교신의 가능한 시간은 일몰시부터 일출시까지입니다.

시차가 적은 컨트리와는 야간에는 언제나 교신의 가능하지만 시차가 큰지역,유럽,아프리카 방면과의 교신은

전파의 통과지역의 야간이라야만 하기 때문에 당연히 교신시간은 결정되어있습니다.

북아메리카 방면은 우리나라 저녁시간의 (북아메리카 아침),유럽방면은 우리나라의 아침(유럽은 저녁)에만 전파의 길이 트입니다.

즉,전파의 통과 경로가 바이어야만 합니다.

통과지역의 통과지역의 밤이라야 하는 것은 비교적 짧은시간입니다.

그래서 BEST TIME은 잠시동안뿐입니다.

이 밴드이 특징으로는 주간의 DX는 불가능하다는것과 시기가 어느정도 한정되어 있다는겁니다.

대형 안테나는 거의 사용되지 않고 있으며 대부분 국들은 다이폴이나 지피를 사용하기 때문에 안테나의 의한 핸디켑은 적으며

LOCATION의 차이는 있지만 운용하는 사람의 능력으로만 다른국과 차이가 있을뿐입니다.

겨울철의 이밴드의 DX시즌이라고 이야기 하였지만 3.4.5월의 봄철에는 그래도 DX는 즐길 수 있습니다.

이시기엔 한밤중부터 아침4시까지는 DX가 질되지 않는다고 생각을 하여도 됩니다.

아침 6시조금전에 리그를 on해두면 충분히 교신은 가능합니다.

가장좋은 시간은 6시전후~7시전후에 약 1시간반 정도일겁니다.

이시간에 유럽부터 인도양 방면까지 교신은 가능할수도 있습니다.

유럽도 깊은곳(먼곳)은 큰 기대를 가질 수 없습니다.

하지만 가끔 아프리카 서해안 신호들의 들어오는때도 있으니 주의를 하기바랍니다.

그러면 야간에는 어떨까요?

18시~21시까지는 베스트 타임입니다.

특히 19시~21시 사이에는 잘 수신을 해보면 중미와 카리브해 지역의 신호를 들을수도 있습니다.

그러나 오월도 중순을 넘기면 DX입감 빈도가 급격히 감소를 합니다.

6,7,8월의 여름에는 "여름을 탄다"는 말의 꼭들어맞도록 DX는 들리지 않습니다.

특히 6~8월 중순 사이에는 유럽이나 아프리카 방면과의 교신은 기대하지 않는 것이 좋을겁니다.

그러나 동남아시아,오세아니아 지역과는 교신의 가능하므로 보통때는 별로 반갑지 않게 여기던 가까운곳과도

교신을 해두는 것도 좋을겁니다.

8월도 중순을 지나면 컨디션 회복조짐을 보이기 시작합니다.

때때로 아침에 유럽의 들리기 하며 ,밤에 북미 중부부근의 입감되기도 합니다.

또 머지 않아 가을 DX시즌의 돌아오는 그때까지 참으며 수신을 자주하는 인내를 보여야 합니다.

9월달 들어서도 아직 컨디션이 좋지 못한 날이 많지만 DX입감빈도는 급 상승합니다.

그리고 WW의 PHONE 콘테스트 때쯤이면 컨디션도 상당히 좋아져 있으며 CW 콘테스트때는 LOW BAND CONDITON됩니다.

이 시기에 북미,남미 방면통로는 봄철과 같은 시각에 열리며 유럽,아프리카 방면의 입감시간의 빨라지며 24전후에도

유럽의 OH,SM부근과 교신 할 수 있는 기회가 많아집니다.

겨울에는 아무런 문제없이 DX교신을 즐길수 있고,이밴드에서는 액티브 하려면 어느시기에나 잠잘 시간의 없습니다.

겨울에는 상태가 너무좋아져 밤의 깊어도 리그앞을 떠나기가 어려워 밤을 지새우는 많을겁니다

이 시기엔,오세아니아,북미 서해안 방면의 해지기전 16시경부터 입감되기 시작하여 심야까지 교신의 가능합니다.

또 카리브해 방면은 19시 전후부터 21시까지 FB하며 북미 동해안은 23시 까지도 입감되는때가 있습니다.

유럽방면의 컨디션의 특히 좋아져 22시경부터는 아침8시까지 교신을 할 수 있으며 아침의 가까울수록

유럽의 깊은지역까지도 트일겁니다.

유럽방면과 같은 시각에 중동지역 방면도 통로가 열리며 새벽부터 아침7시까지의 아프리카 방면도 FB하게 수신되기도 합니다.

더욱이 같은 7시전후해서 남미방면의 입감하는때도 있어 겨울철 아침은 매우 바빠집니다.

다음은 BEST TIME을 적어봅니다.

북미 동부,카리브해.....한겨울 20전후

남미.....봄,가을 일몰전후 밎겨울~봄의 이른 아침에 LONGPATH

북미서부.....여름철 의외에 일몰부터 심야까지

오세아니아,아시아.....겨울,저녁부터 아침까지

유럽북부.....겨울철 새벽과 심야 LP

유럽남부.....겨울철 새벽

 

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